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始遭受了各种各样极端情况的折磨&hell;&hell;例如抗压扭力、抗剪切力，防翻覆能力，抗冲击力，载重能力等等。
其中不少测试都是破坏性的，例如测试到最后肖恒甚至直接站了上去&hell;&hell;当然这样疯狂的举动也只是踩坏了一些雪糕棍而已，里面的内部结构没有丝毫的损坏。
不过这也正常，毕竟这艘模型可是有着迷你铁龙骨的，虽然最厚的铁板也不过跟美工刀差不多&hell;&hell;但这毕竟是纯钢的！在将钢片制造成箱型龙骨之后，它的抗压能力不比同样厚度的钢管差多少！
当然进行了一系列实验之后，这艘模型最终也变得破破烂烂的，但好在肖恒他们也通过这艘模型得到了不少珍贵的数据资料，从而对设计图纸进行了最后的修改工作。
当最后的图纸作业完成之后，这艘瘦福船终于开始铺设龙骨了，然后钢铁厂的工人们狠狠的教育了一下造船厂的工人什么叫效率！标准件加上熟练的铆装工人，整个龙骨的铺设过程也没超过3天时间！
这就是工业化的魅力。
毕竟这条改进型福船还是小了些，只有区区55米长，而且由于它是整个铺设在地面上的缘故，所以施工难度甚至要比之前建造的电梯间还低一些。
等到钢铁厂来的铆装工人们离开的时候，整个造船厂的人都沸腾了&hell;&hell;他们从未见过如此高效率的施工，一条长达50多米还带铁肋骨的箱形龙骨就这样铺设好了，着效率未免也太恐怖了点吧？
当铁龙骨铺设完成之后，接下来就该造船厂的师傅们出马了。不过这并不达标肖恒和他的学生们就闲下来了。
造船厂的工人可从未建造过如此巨大的舰船，另外他们对于钢铁龙骨也颇为陌生。
但这些都不算什么问题。
就像起楼房一样，最早工人们需要先打地基，然后一层楼二层楼这样一点一点的砌上去。而后来出现了框架结构，那么建造顺序就变成了打地基，然后起高楼，最后再一层一层的贴上砖或者干脆就贴上玻璃。
对于工人们来说这工作反而轻松了许多。
在造船厂这个道理也是一样的，以前工人们都用木头造船，什么地方要承力什么地方用什么结构都是需要思考的，而且绝大多数这种知识都被那些造船世家的人掌握着。
而现在好了，他们只要贴木板、打密封&hell;&hell;剩下的就只有内部的装修了！这可比以前轻松太多了！
所以这艘铁肋木壳船几乎是一天一个样。
&hell;&hell;
一日，关麟关船长带着最新一批的水手学员回来，而且他的大嘴鸟好也正好需要一些检修工作。
当初艘大嘴鸟号也是有着技术验证性质的，所以每次出航回来都需要进行彻底的检修和评估。
原本关麟一到船厂就跟着肖恒的学生们一起对大嘴鸟号进行体检，不过这一次他刚一上岸就发现了船坞中躺着的那个巨大的家伙。
怎么样？漂亮吧？肖恒去迎接关麟扑了个空，转念一想果然在船坞这边找到了他。
漂亮！真是太漂亮了！关麟喃喃的说，只是&hell;&hell;这未免也太纤细了些。
纤细一词放到长宽比不过5.5：1的船上似乎有些不恰当，不过考虑到这个时代的福船基本都是3：1、4：1的身材，此时关麟的话也就不难理解了。
这样才开得快。肖恒笑道。
哦&hell;&hell;关麟老
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