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动了。
这还得亏这条小河是在热带雨林，各种水资源丰富，再加上这条天然的瀑布形成了足够的落差和地形可以使用。
否则以这条小河十米不到的直径，根本就带不动这么大功率的发电机。
而按照这个数值来计算，就发电机发出来的电全供应于电推进发动机，其每小时的耗电量是二千瓦时。
也就是说，一台电推进发动机每小时的耗电量差不多在两度左右。
两度电，听起来挺夸张的，差不多是一户普通人家半年的用电量了。
但这个程度的耗电量，对于一台能提供接近一千牛推力的电推进发动机来说，可以说耗电量极低极低了。
从自行计算的数据来看，这些没有资格获取到电推进-发动机详细测试数据和运行原理的专家才显得如此震惊。
因为这完全是一件不可思议，不可能做到的事情。
和各国战斗机的航空燃油消耗量来比，两度电都不到九牛一毛。
比如华国的第三代J10A战斗机，最大起飞重量为18.6吨，最大飞行速速度为2马赫，单发发动机最高转速为13300次，发动机最大推力122千牛顿。
由此可得，J10战斗机每小时最大耗油量为90.3n/122/2=0.0132千克/转，0.0132*60分钟*13300/分=10533.6千克即5.2668吨航油。
而5.2吨的航空燃油，能发多少电？
一台500K功率的柴油发电机的耗油量差不多在一百千克左右。
5.2668吨的航空燃油，就算是按照普通的柴油来算，够一台500K功率的发电机发电52个小时了。
当然，这是战斗机的燃油消耗，普通的民航客机消耗燃油是没有这么夸张的。
即便是体型巨大的空客A30系列和波音747系列的民航客机，即便是满载，每小时消耗的燃油也不过一吨。
然而就是和普通民航客机的发动机比，从燃料的消耗属性来看，这名主播制备出来的电推进-无工质发动机的能源消耗同样低的让人难以置信。
也正是因为，各国才如此重视电推进-无工质发动机。
推力相差不大，但燃料的消耗量却只有十分之一左右。
这种技术，那个国家看了不得眼红？
这得亏是全球性直播的，要是单独出现在某一个国家中，啧啧......
而之前黑科技一般的电推进-无工质发动机就如一枚深水鱼雷一般在各国专家心中激起深海巨浪，还未等平息，这名主播又扔出来了另外一枚巨型炸弹。
能给电推进发动机供应电能的‘太阳能发电板"！
这一枚信息量包含巨大的炸弹扔出来，再次炸懵了直播间内的所有专家。
电推进-无工质发动机的燃料消耗量对比起来虽然很低很低了，但每小时的耗电量也有两度啊。
这还是一台的。
而飞行器上可是有六台的啊。
六台电推进发动机同时启动，每小时的耗电量足足有一度了。
这个数值，真的是太阳能发电板能供应的起的吗？
即便是不是太阳能发电板这一行业的专家也非常清楚，以目前人类制造出来的太阳能发电板，是不可能做到了这种程度的。
能供应飞行器飞行的太阳能发电板，其光电转换效率会恐怖到一个什么样的程度。
百分？
百分之六十？
还是百分之七十？八十？甚至突破一百？
是不是有了这项技术，意味着人类的能源问题，就能解决了？
毕竟限制人类科技发展的，‘目前"来说是两个，一个是材料，另外一个就是能源了。
至于理
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