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妙仙娇声道：“皇后都有两个儿子，我只有一个，这不公平……”
朱谊汐莞然。
他无言以对。
不过，抱着女人，皇帝却陷入了沉思：
福王刚走，妙仙就传来喜讯，真他么巧——
这不得让朱谊汐多想。
索性他是唯物主义者，对此都是不作他想。
至于穿越，好家伙，这是科幻好不好？
安抚了下女人，朱谊汐则又投入到了工作当中。
奏疏上明言，一条从北京，经过宣府，再到大同，绥远的国道，终于修建完毕。
这一条道路，连绵两千余里，总人工次超过了百万，五年工，陆陆续才算是完成。
工部作出了计算其总耗费，超过了百万块，乃是朝廷那么多年以来，建设的最为昂贵的一条路。
官道，又分为国道，省道，府道，县道。
顾名思义，国道，乃是朝廷最要紧的道路，基本上都是由工部亲自修建维护，一般都是朝廷的重点工程。
例如，从绥远到北京，亦或者早就已经贯通的从北京至吉林。
后者这条路较为简单，因为从沉阳到吉林的官道早就已经被修好，朝廷只需要负责贯通沉阳和北京就行了。
还有许多，例如南京至松江、杭州；北京至济南；北京至保定等。
最大的特点，则基本上都是以两京为中心，围绕着它来修建。
省道，则是省内各府之间贯通的官道。
在拨款方面，则是省、府、县，以及朝廷共同出钱，算是一项民生工程。
但是哪怕府库都干了，各省仍旧要出大力气来修建省道，
无它，利益。
按照朝廷的规矩，每府只允许在交界处设立关卡收税，府内的道路不允许设关卡。
且，税率不得超过一厘。
在这种情况下，谁不想多收钱？
有点类似满清的厘关，但没有其十来里就设税卡来的丧心病狂。
税卡看上去很多，但实际上如今各府比后世的市大上一两倍，平均每个税卡相隔两百里，
府道则是一府之内，各县贯通之道；县道，则是城乡道路。
这两项道路属于民生工程，地方自费，也是对知县、知府的考核内容。
其自然是不可能收税的。
在利益和官位的情况下，这些年来各省掀起了大兴建设的潮流，县道、府道全面贯通，而省道开展的也不错，唯独国道却有些趴窝。
京绥国道之所以耗费时间长，除了地广人稀，徭役不足，需要大量建设兵团外我，最大的困难，则是要求高。
其道路，必须宽大十丈，道路两旁必须要种植高大树木固土，同时要挖沟渠，建人行道，可谓是麻烦异常。
另外还要每隔三五十里，就要建设一座驿站，负责传递消息，接待行人。
而省道，要求则低多了，只要宽度达到五丈左右就行，也不需要种许多树。
府道、县道更是只要三丈足以，根本就不需要建什么沟渠，只是需要频繁征调徭役修路罢了。
“下一步，甘、乌国道，需要耗费六十万？”
甘肃甘州到安西省的乌鲁木齐。
朱谊汐感到不可置信，这才短短的数百里啊！
让他转念一下，这一路都是荒凉的沙漠，亦或者是草原，百姓稀少，很难搜罗徭役。
“松江至南京的铁轨已经修到了苏州？”
皇帝又继续看下，心中诧异，这也太快了吧。
铁轨马车，在南京募资五百万块，修建了通往松江府的铁轨马车，大量的地方士绅参与其中。
而且这车道，竟然是双向的，比北京城的还要好。
“南方还是有钱啊！
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