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批发商与零售商的关系，死不承认彼此之间是雇佣关系。
第一种找保护伞的情况，多是在地方城市，越偏远越容易，越靠近京城越难。
至于第二种情况，也有很大的风险，有关部门只要查到你有钱，想找理由总能找到。
而且第二种情况呢，往往还要应付各个社会大哥，做生意都是偷偷摸摸，搞的自己就跟黑帮一样，一点也不轻松。
但凡能洗白，他们肯定乐意洗白，但因为长期以来的固有观念，一直没人乐意接纳他们。
当然了，如果按照正常驱使，再有一年，也就是八四年之后，他们这些人就能解开枷锁，扬眉吐气了，但至少在目前，他们还处在一种黎明前的黑暗那种状态下。
要不是因为这样，曹志强也不会那么容易就收编李有福跟张前进，让他们心甘情愿的带资加盟，而且还干劲十足，感激涕零。
比如这辆雪铁龙CX20掀背轿车，就是李有福的爱车，平时都舍不得开，可这次为了表现诚意，他亲自带队去外地开拓事业，却把这辆车主动送给曹志强，还搭上一个张前进当司机。
张前进也是心甘情愿给曹志强当司机，因为他觉得给曹志强当司机，比当个体户更有面子。
至于赚钱，张前进当然不会少了，毕竟他跟李有福一样，也算是第一批投奔曹志强的“元老”，而且也是带资加盟，还是销售部副主任。
按照曹志强之前指定的分成比例，销售部销售出去的每一种货物，张前进这个副主任都能吃到分成。
虽然张前进的分成很低，但只要量上去了，数字依旧可观。
从某种程度讲，张前进已经靠着抱曹志强的大腿，成了一种食利阶层。
也就是说，张前进其实不用再整天起早贪黑摆地摊了，他只需要伺候好曹志强，坐稳红光出版社销售部副主任的位子，那根据之前曹志强亲自签署的合同，张前进就可以躺着赚钱。
赚钱方面，张前进不愁了，那他就需要一种更高追求，那就是友谊跟尊重。
根据马斯洛需求层次理论来看，张前进现在已经满足了生理跟安全的需求，接下来他需要的，就是社交需求跟尊重需求。
如果张前进还是过去那种个体户，那他撑死还是只能在那个圈子里混，想得到更高层次的尊重，那是不可能的。
但跟着曹志强就不同了。
曹志强现在好歹是一家大出版社的社长兼总经理，还刚被任命为红光机械厂三产办的副主任，负责管理机械厂所有的三产，是妥妥的位高权重。
张前进此时虽然实际上来讲，还只是个合同工，连个工人身份都不算，但外人不知道啊。
外人只会看到他现在是曹志强的司机，隶属于红光出版社这样的大单位，自然就会认为张前进也很牛逼。
这就是典型的狐假虎威了。
要知道，在这个时代，领导司机可不单纯是个司机，那同样代表心腹的意思。
有了这个认知，那身份地位的提升，可不是一星半点。
想当初，棒梗为啥牛逼？
不就因为他给部位领导开车，是领导的司机么？
身为领导司机，谁敢不高看他一眼？
就连魏大军那种社会大哥，见了棒梗都得低头哈腰，因为惹不起。
同样道理，张前进现在对外打的旗号，是出版社社长的司机，那自然跟过去的个体户身份完全不同。
别的不说，至少他爹妈看到自己，再也不没皮没脸了，见到邻居啥的，也可以昂首挺胸了，很多大姑娘小媳妇见了他，都有笑模样了。
那种被人尊重的感觉，他这辈子都没体会过，哪怕他过去有钱的时候都没有过。
也正因为这样，他反而十分感激曹志强，因为是曹志强的出现，改变了他
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